Az ok okozta ahidraulikus tömlőszivárgás:
- A tömlő a veleszületett teherbírás miatt nem elég, és szétrobban, vagy homoklyukak vannak, vagy nem megfelelő kiválasztása. Például, a használata nem huzal fonott réteg gumicső, mint egy huzal fonott réteggumitömlő, csak egy réteg acélhuzal használatához három réteg drótfonott hálót kell hozzáértőnek lenni, vagy rossz minőségű tömlőt vásárolni.
- Amikor a telepítés rugalmas cső csavar, idővel, a cső eltörik, szerelvények lesz olaj.
- A tömlő és a kötés kapcsolatában a kettő munkája nem relatíve statikus, a csőben és a kötésben könnyen olajszivárgás keletkezik.
- Futás közben a tömlőnek nincs elég helye a hosszirányban való megnyúláshoz, és túl szorosan meg van húzva.
- Futótömlő más csövekkel vagy merev hardversúrlódással.
- A gumicső csatlakozás hajlítási sugara nem ésszerű, vagy a tömlő működési folyamata során indokolatlan hajlítási sugara van a helyzet fennállásához képest
Hogyan lehet kizárni:
- Válassza ki a gumitömlőt az üzemi nyomásnak megfelelően.
- A vásárlásnagynyomású gumitömlőcsat, vásárolja meg az első teszt után a csat minőségét, ne olajozza be a fogadóba. A rossz minőségűeket ki kell cserélni.
- Amikor felszereli a tömlőt a menet meghúzására, ügyeljen arra, hogy ne csavarja el a tömlőt. A betonozási művelet során a tömlőre egy színes vonalat húzhat, amelyet megfigyelhet, a tömlő színvonalát egyenes vonalról spirálvonalra tekerheti, a csatlakozásból hajlamos az olajszivárgásra, és még a tömlő eltörését is okozhatja.
A hosszirányban teret kell hagyni a bővítésre. Ne húzza túl szorosan. Mivel a tömlő szerepe a nyomás és a hőmérséklet, hossza megváltozik, általában az összehúzódás, összehúzódás körülbelül 3% -a a cső hossza. - A kanyarban kellő hosszúságúnak kell lennie, a hajlítási sugárnak elég nagynak kell lennie, a kanyarban pedig (a csőkötés csatlakozásánál) legyen egy egyenes csőszakasz, a hossza ≥2d (d a a cső külső átmérője), a minimális görbületi sugár ≥(9 ~ 10)
- Jobb, ha nem használja a tömlőt a jobb saroksarokban, különben váltakozó nyomás mellett a tömlőhajlítás hossza és görbületi sugara megváltozik, és fáradásos szakadáshoz vezet, ami olajszivárgást, rozsdamentes acél használatát eredményezi. az acéltömlőre nagyobb figyelmet kell fordítani.
- Ha a rendszer tömlőinek száma több, akkor csőbilincset kell körülírni, vagy gumilappal nyitni. Kerülje a tömlő érintkezését vagy más mechanikus részekkel való érintkezést, hogy elkerülje a kölcsönös ütközést és a kölcsönös súrlódás okozta károsodást és az olajszivárgást
Feladás időpontja: 2024.09.18